Датчик коленвала индуктивный ВАЗ 2108 - 2112 АвтоВаз

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) индукционного типа, предназначенный для формирования электрического сигнала переменного тока при вращении коленчатого вала двигателя. Устройство работает по принципу электромагнитной индукции: прохождение зуба реперного диска (60-2) мимо сердечника датчика вызывает изменение магнитного потока и наведение ЭДС в катушке. Полученный сигнал используется ЭБУ для определения частоты вращения и углового положения коленчатого вала.

Характеристики:

Надежность конструкции: Обмотка выполнена из высококачественной меди с эмалевой изоляцией повышенной теплостойкости.

Стабильность параметров: Амплитуда выходного напряжения сохраняет рабочие значения в диапазоне температур от -40°C до +125°C.

Полная совместимость: Электрическое сопротивление обмотки составляет 550–750 Ом, что соответствует эталонным значениям для ЭБУ Январь, Bosch и Итэлма.

Долговечность: Индуктивный метод считывания исключает механический износ рабочих поверхностей.

Применение: Применяется в составе систем управления двигателями 2111, 2112, 21083 (инжектор). Рекомендуется к замене при выявлении кодов ошибок, указывающих на отсутствие сигнала или низкий уровень сигнала датчика коленвала.

Преимущества:

Высокая помехозащищенность электрического тракта.

Стойкость к воздействию ГСМ и вибрациям двигателя.

Линейная зависимость амплитуды сигнала от частоты вращения (в рабочем диапазоне).

Соответствие оригинальным чертежам и спецификациям завода-изготовителя.