Датчик массового расхода воздуха (а/м 2108-099, 2110-15)

"21083113001001 ДМРВ датчик массового расхода воздуха ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 Самара Спутник десятка инжектор 1,5 OEM 2108-1130010-01

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 21083113001001 предназначен для инжекторных двигателей объёмом 1,5 л семейств ВАЗ «Самара» и «десятка». Устройство измеряет массовый поток воздуха во впускном тракте и формирует аналоговый сигнал напряжения для электронного блока управления. На основе этого сигнала ЭБУ рассчитывает цикловую дозу топлива и корректирует угол опережения зажигания — точность показаний датчика определяет тягу двигателя, расход топлива и соответствие нормам токсичности выхлопа.

Применяемость:
ВАЗ 2108, 2109, 21099 («Самара») — кузова 2108, 2109, 21099, двигатель 2111 объёмом 1,5 л (8-кл.), инжекторные модификации 1994–2004 г.в.
ВАЗ 2113, 2114, 2115 («Самара-2») — кузова 2113, 2114, 2115, двигатель 2111 объёмом 1,5 л (8-кл.), 2000–2013 г.в.
ВАЗ 2110, 2111, 2112 («десятка») — кузова 2110, 2111, 2112, двигатель 2111 объёмом 1,5 л (8-кл.), 1995–2007 г.в.
Совместим с системами управления Bosch M1.5.4, Январь 5.1, Январь 7.2 под нормы Евро-2/Евро-3.
Разъём — 6-контактный, тип «папа», подключается к штатной проводке без переходников и доработок.

Признаки неисправности:
— нестабильный холостой ход, плавающие обороты 600–1100 об/мин;
— провалы при резком нажатии на педаль газа, рывки в диапазоне 1500–3000 об/мин;
— повышенный расход топлива на 10–25% без изменения режима эксплуатации;
— затруднённый пуск на холодном двигателе, долгая прокрутка стартером;
— горит лампа Check Engine, коды ошибок P0100, P0101, P0102, P0103, P0104.

Ресурс и причины выхода из строя:
Расчётный ресурс — 80 000–120 000 км. На автомобилях с большим пробегом основные причины отказа: загрязнение плёночного чувствительного элемента масляным аэрозолем из изношенного маслоотделителя системы вентиляции картера, механическое повреждение нагревательной нити при попытке промывки растворителями или сжатым воздухом, окисление контактов разъёма, а также износ посадочного уплотнения с подсосом воздуха в обход датчика.

Взаимозаменяемость:
Артикул 21083113001001 является прямым аналогом оригинального датчика ВАЗ с номером 2108-1130010-01. Также взаимозаменяем с датчиками под артикулами 0280218004 (Bosch) и рядом совместимых аналогов при условии совпадения системы управления двигателем. Перед заменой рекомендуется уточнить версию ЭБУ.

Преимущества:
Посадочные размеры полностью соответствуют оригиналу — замена без доработок корпуса воздушного фильтра. Штатный разъём, обжим и перепайка проводки не требуются. Рабочий диапазон температур: −40…+120 °C. Время замены — 10–15 минут без специального инструмента. Поставляется в защитной упаковке с заглушками на патрубки."